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鎂合金想要替代鋁合金大范圍使用 必先解決鎂合金易腐蝕的缺點(diǎn)

發(fā)布日期:2025-02-27 瀏覽次數(shù):451

近年來(lái),鎂合金憑借其輕量化、高比強(qiáng)度、優(yōu)異的減震性能等優(yōu)勢(shì),在航空航天、汽車制造、3C電子等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而,鎂合金易腐蝕的“先天不足”嚴(yán)重制約了其大規(guī)模應(yīng)用推廣。如何有效提升鎂合金的耐腐蝕性能,成為行業(yè)亟待解決的難題。



傳統(tǒng)鎂合金防腐技術(shù),如化學(xué)轉(zhuǎn)化、電鍍、微弧氧化等,雖然能在一定程度上提升鎂合金的耐腐蝕性,但普遍存在工藝復(fù)雜、成本高、環(huán)保性差等問(wèn)題,難以滿足現(xiàn)代工業(yè)對(duì)高性能、低成本、綠色環(huán)保的迫切需求。


針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn),華清高科潛心研發(fā),研發(fā)出鎂合金復(fù)合氧化防腐技術(shù)。該技術(shù)采用獨(dú)特的復(fù)合氧化工藝,在鎂合金表面形成一層致密、均勻、高結(jié)合力的復(fù)合氧化膜,有效阻隔腐蝕介質(zhì)的侵蝕,顯著提升鎂合金的耐腐蝕性能。


華清高科鎂合金復(fù)合氧化防腐技術(shù)具有以下顯著優(yōu)勢(shì):

技術(shù)特點(diǎn):

通過(guò)配方與工藝優(yōu)化,制備非貫穿致密涂層,中性鹽霧測(cè)試超500-1000小時(shí)以上(不同鎂合金型號(hào)),具備主動(dòng)/被動(dòng)協(xié)同防腐機(jī)制。


創(chuàng)新突破?:

攻克微弧氧化技術(shù)能耗高、成本高、孔隙率大的行業(yè)難題。


應(yīng)用場(chǎng)景?:

滿足航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)部件、新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)等苛刻工況下的耐蝕耐磨需求,推動(dòng)鎂合金在高端裝備制造中的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。




華清高科鎂合金復(fù)合氧化防腐技術(shù)的成功研發(fā),為鎂合金的大規(guī)模應(yīng)用掃清了障礙。該技術(shù)已成功應(yīng)用于航空航天、汽車制造、3C電子等多個(gè)領(lǐng)域,獲得了客戶的一致好評(píng)。

未來(lái),華清高科將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為本”的理念,不斷加大研發(fā)投入,推動(dòng)鎂合金防腐技術(shù)的升級(jí)迭代,為鎂合金的廣泛應(yīng)用貢獻(xiàn)力量。

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